Text und Bild: © 2017 KIA MOTORS CORP.
abc markets News 3/2017 | Das Magazin für den cleveren Einkauf |
Für den Stinger stehen drei Motoren zur Wahl. Erhältlich sind neben dem 3,3-Liter-V6-Benziner mit Twin-Turbolader und 510 Nm Drehmoment ein 2,0-Liter-Turbobenziner (188 kW / 255 PS)* und ein besonders ökonomischer 2,2-Liter-Turbodiesel (200 PS / 147 kW; Verbrauch: ab 5,6 Liter/100 km)*. Alle Motoren sind mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe gekoppelt, dessen Schaltcharakteristik sich durch eine fünfstufige Fahrmodus-Wahl variieren lässt (Smart, Eco, Comfort, Sport, Sport+). Die Heckantriebsmodelle verfügen standardmäßig über ein Sperrdifferential. Beim 3.3 T-GDI sind ein Allradsystem und ein adaptives Fahrwerk Serie (AWD optional für Diesel, adaptives Fahrerwerk optional für 2.0 T-GDI). Die Topmotorisierung ist darüber hinaus mit einer Brembo®-Hochleistungsbremsanlage und variabler Lenkübersetzung ausgestattet. |
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Der Kia Stinger auf einen Blick Eckdaten: Premiere NAIAS Detroit 2017 / Deutschland-Start: Ende Oktober / Länge 4,83 Meter, Breite 1,87 Meter, Höhe 1,40 Meter, Radstand 2,91 Meter Design: Entworfen vom europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt in Anlehnung an Studie Kia GT (IAA 2011) / Frontansicht mit typischem Kia-Kühlergrill („Tigernase“) und markanten Lufteinlässen / Kraftvolle Proportionen durch Heckantrieb geprägt (kurzer Frontüberhang, lange Haube, großer Hecküberhang) Innenraum: Modernes Design verbindet schlichte Eleganz mit klassischer Sportlichkeit / Hohes, klar gegliedertes Armaturenbrett mit freistehendem 8-Zoll-Touchscreen / Großes Platzangebot und luxuriöser Sitzkomfort / Praktischer Gepäckraum (406 bis 1.114 Liter) mit elektrischer Heckklappe (je nach Ausf.) Ausstattung: Serienmäßig Lederausstattung, elektrische Vordersitze mit Memory-Funktion und Sitzheizung, Klimaautomatik, 8-Zoll-Navigation, Soundsystem, digitaler Radioempfang, Head-up-Display / GT: Sitze in Nappa-Leder, Fahrersitz mit einstellbaren Seitenwangen, Sitzventilation vorn, Sitzheizung hinten, Premium-Soundsystem, LED-Scheinwerfer, Rundumsichtkamera, induktive Smartphone-Ladestation / Elektrisches Glasschiebedach optional Motoren: 2,0-Liter-Turbobenziner (188 kW / 255 PS) / 2,2-Liter-Turbodiesel (147 kW / 200 PS) / 3,3-Liter-V6-Turbobenziner (272 kW / 370 PS) / 8-Stufen-Automatik (inkl. fünfstufiger Fahrmodus-Wahl) / Heckantrieb mit Sperrdifferential (2.0 T-GDI und 2.2 CRDi), AWD Serie bei 3.3 T-GDI, optional für 2.2 CRDi Fahrwerk: MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenkerachse hinten / Adaptives Fahrwerk (Serie im GT, optional für 2.0 T-GDI) / R-MDPS-Servolenkung / Variable Lenkübersetzung (GT) / Wendekreis 11,2 Meter (AWD: 11,7 Meter) Sicherheit: Ab Werk: sieben Airbags, Stabilitätsprogramm mit Gegenlenkunterstützung und Berganfahrhilfe, Frontkollisionswarner (inkl. Notbremsassistent), adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung / GT: Spurwechselassistent, Querverkehrwarner Garantie: Fahrzeug: 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (max. 150.000 km) / Durchrostung: 12 Jahre / Mobilität: 7 Jahre / Lack: 5 Jahre (max. 150.000 km) / |
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